Calle 30: Madrid y la sinrazón de los madrileños

Madrid, mi ciudad, donde tanto mis padres como yo hemos nacido y donde vivimos, ha sido famosa en los 12 últimos años en lo negativo por sus aglomeraciones, su atascos de tráfico, las inmensas distancias a cubrir, o la alarmante deshumanización de sus ciudadanos o espacios urbanos. Estos males acaban siendo los que toda macro urbe padece por definición (Madrid ciudad tiene un censo de 3,2 millones de habitantes, mientras que en su área metropolitana hay 5,8 millones). No en vano es la tercera ciudad europea con más población tras Londres y París.

Pero lo que realmente ha sido el gran problema de Madrid es la cantidad ingente de obras que se producen. Son tantas y desde hace tanto que suponen una rareza endémica propia de esta ciudad casi en exclusiva.

Desde mediados del años 2004 esta vorágine de cemento y construcción ha deparado la "Madre de todas las obras". Se trata de la remodelación de todo el área que rodea a la carretera de circunvalación el centro de la ciudad, la famosa M-30, para convertirlo en la Calle 30. La idea es:

1. Soterrar buena parte de la carretera en túneles subterráneos (especialmente en la parte del SO del centro), hacer nuevos by-pass entre carreteras y mejorar conexiones entre calles y carreteras de entrada y salida a Madrid. Se aliviará el tráfico de la ciudad y se pretende disminuir la contaminación.
2. Mejorar los espacios urbanos alrededor de dicha carretera para hacer más espacios verdes, recuperando en especial para los ciudadanos el río Manzanares para su disfrute.

A priori no parece mal ¿no? Toda esta información oficial la tienes aquí.

Lo que fue así (Glorieta de Pirámides y Puente de Toledo, muy cerca de donde vivo):

Y que en diciembre de 2006 debió haber sido algo así:

Tiene hoy, 18 de julio de 2007, este aspecto (Puente de Praga, a 900m de las fotos anteriores):

Hoy en día, y curiosamente estrenados por el Ayuntamiento de Madrid muy cerca de la fecha de las elecciones municipales, solamente funcionan los túneles. Eso sí, de la parte de la superficie no se sabe nada y parece que va para largo.

Curiosidades:

• El presupuesto inicial de 3.900 millones de € va a ser rebasado con creces (el Ayuntamiento ya ha reconocido un sobreprecio del 19%) y se estima que la ciudad (los ciudadanos con sus impuestos) tendrá que pagar la obra en 50 años.
  
• Han muerto ya 8 de los muchos obreros que trabajan jornadas de 14 horas, pues la obra no para en las 24 horas de cualquiera de los 7 días de la semana (la mayoría son inmigrantes subcontratados por las constructoras, algunos incluso detenidos nada más acabar su contrato de trabajo por no tener los papeles en regla).
  
• Se han talado un sinfín de árboles (algunos, como los del extinto Parque de la Arganzuela, centenarios).
  
• Dos años y medio de desvíos de tráfico (atascos, peligrosidad por la precariedad para los conductores).
  
• Contaminación por un tuvo, con expediente por parte de la UE por contaminación incluido.
• En el primer día de lluvia se inundaron algunos túneles.
  
• Hay un nuevo mote para el alcalde ("El Faraón" debido a la dimensión de sus obras) y un chiste muy bueno de Danny De Vito ante tantas obras: "Madrid será una ciudad preciosa en cuanto terminen de buscar el tesoro."

Foto tomada hoy, 18 de julio de 2007, por mi. Vista desde Puente de Praga, mirando hacia Legazpi.

Independientemente a estos trágicos hechos, y aunque abstraerse de ellos sea difícil, algunos dicen que la obra, pese a que sea larga y costosa, merece la pena, la ciudad quedará más bonita y moderna, se mejorarán zonas que necesitaban una remodelación y se reducirá la contaminación del tráfico, que será más fluido. Además se crearán puestos de trabajo y el PIB crecerá.

Otros decimos justo lo contrario. La obra, tal y como se ha hecho:

• Atrasa a la ciudad: hoy en día las ciudades europeas modernas quieren quitar coches que entren al centro. Esta obra amplía la capacidad de entrada pues habrá más carriles. No se sabe aún nada de tasas que graven la entrada de coches. Luego se darán cuenta de que la remodelación del Eje Prado-Recoletos que reducirá los carriles para los coches no encaja con la filosofía "mete-coches" de la obra Calle 30. Al tiempo.
• Los túneles son obras de ingeniería peligrosas. Solo deben acometerse en zonas donde sea estrictamente necesario y de tráfico escaso (un accidente es mucho más peligroso que en un espacio abierto). Quien haya ya circulado por los túneles de Calle 30 habrá visto las innumerables curvas que hay, cambios de rasante y multitud de salidas y entradas.
• El precio a pagar por semejante obra faraónica es tan elevado que no vale la pena hacerlo. No todo vale la pena, para ello no hay más que calcular la tasa de retorno de una inversión. La deuda del Ayuntamiento será gigante y da pena pensar la cantidad de obras sociales que se podrían haber hecho con ese presupuesto: colegios, hospitales, ambulatorios, etc.
• Cierto que esa parte de la ciudad que está sufriendo las obras (¡¡yo!!) quedará mucho más bonita. Pero es una franja mínima entre los distritos de Arganzuela, Centro y Moncloa al Norte (dentro del anillo que forma Calle 30) y Usera, Villaverde, Puente de Vallecas, Carabanchel y Latina al Sur (fuera del anillo). ¿Vale la pena? No en mi opinión. La inversión es exagerada y los beneficiados directamente muy pocos. Además, los beneficiados serán los mismos de siempre, que son los que menos lo necesitan.
  
• La obra encarece el precio del suelo de esas zonas, muchas no demasiado boyantes. Si encima el resultado de Calle 30 va a hacer que los precios en Carabanchel sean más caros, la situación es ya dramática.
• Las constructoras en este país ya tienen suficiente poder y dinero como para darles tanto. Claro, que da la sensación de que el alcalde conservador del PP que quiere llegar a ser candidato a la presidencia necesitará influencias para llegar a promocionarse tanto como para optar a lo que quiere optar.

Es posible que la M-30 necesitase una remodelación, algo que impulsara esas zonas. Pero no así ni a este precio.

Asique solo queda pensar... ¿Qué pensarán los madrileños? ¿Les gustará? ¿Estarán contentos? La respuesta es clarísima. ¡¡Les encanta!! El pasado 27 de mayo fueron las elecciones municipales en España y el alcalde, del PP, ganó por goleada. Nunca antes habían tenido tantos votos, ampliaron su mayoría absoluta y la distancia que ya mantenían con la oposición hasta la máxima diferencia de la democracia, sacándole 400.000 votos. Cierto que la campaña de la oposición (PSOE) fue mala y los candidatos no convencían.. Pero ¿qué ha hecho este alcalde como para tener este record en votos? Incluso en los barrios más humildes, rojos, el PP ya gana con más de la mitad de los votos ¿Cómo es así Madrid? Intentaré explicármelo.

Siempre he pensado que en Madrid está lo mejor y lo peor de España. Una ciudad de extremos donde nos podemos encontrar con las mejores reacciones espontáneas de la gente y con las peores barrabasadas. Y uno de los males de la sociedad española, magnificada en Madrid, es el egoismo y la obsesión con aparentar.

Foto tomada hoy, 18 de julio de 2007, por mi. Vista desde Puente de Praga, mirando hacia el Puente de Toledo.
No se parece mucho a la fotos de los folletos promocionales, ¿no?

Joder, en mi barrio, Pirámides, afectado por las obras al máximo (de noche con las luces de las coches puedes ver la cantidad de polvo que flota en el ambiente, casi se puede masticar, las calles parecen el Londres Victoriano con su niebla típica... ah! pero claro, no es niebla sino polvo flotando. Paso de hablar del ruido), la gente no tiene dignidad, solo quieren aparentar (no sé muy bien de qué).

Curiosamente, pese a quedar dentro del anillo de la M-30 y por lo tanto quedar en la zona céntrica de la ciudad, está muy cerca de la zona extramuros, la de los pobres, justo al lado de barrios populares como Carabanchel o Usera. "¡¡Qué asco!! ¡¡Están tan cerca" -deben pensar algunos. De hecho el PP gana por goleada aquí, al nivel que lo hace en los barrios más ricos como pudiera ser Moncloa. "Hay que diferenciarse de ellos" -dirán (supongo que les habrá jodido que ya también en Carabanchel, Usera o el propio Villaverde gane el PP también, como aquí... a mi personalmente me da pena). En un barrio como este de clase media, los que tienen pisos de 6.000€ por metro cuadrado (600.000€ por un piso de tres dormitorios fue la última promoción habida) van super orgullosos por ser tan guays y tener que estar hasta el cuello con una hipoteca. "¡¡Somos propietarios!!" -pensarán, "¡¡qué se nos vea bien!! ¡¡votemos a los que los señoritos siempre han votado, porque teniendo que pagar 600.000€ por un piso, somos también altos burgueses, ¿no? ". Pues no. Eres un pardillo con una hipoteca a 50 años y que con tus impuestos, por ejemplo, están haciendo una obra que está dando miles de millones a las constructoras, primas hermanas de las promotoras que te tienen cogido por las... hipotecas. Pero da igual, te han vendido la moto de que esta obra a lo mejor revaloriza tu casa y... ¡¡para qué mas!!

Cartel genial que en mayo estaba en la esquina de mi casa a propósito de la obra. De lo mejor que he visto en mi vida

Porque esa es la clave. La gente, sobre todo los que viven cerca de la obra, donde más apoyo se ha dado al Faraón, digo al alcalde, solo le importa que como la zona va a quedar bonita, el piso se va a revalorizar. Y ante eso, no hay argumento que sea mejor para decidir su voto. La gente no mira más allá de su nariz. En sus delirios de grandeza ¿qué piensan? Tal vez que con lo que se revalorice su piso van a poder pasar de vivir en el Paseo de Extremadura a la Calle Serrano. Ilusos. La gente pierde la dignidad y la salud por 20.000 €. Tenemos lo que nos merecemos. Prometo que he llegado a oir a vecinos decir que con la nueva obra terminada el río Manzanares (cutre donde los haya) será el doble de ancho y profundo, que van a hacer una playa artificial y que hasta van a habilitar una zona de embarcadero... ¡¡Y se lo creen!! Seguro que alguno ya tiene pensado el velero que se van a comprar. Yo no soy ingeniero, pero me parece complicado:

Foto tomada hoy, 18 de julio de 2007, por mi. Vista desde el Puente de Toledo (principios del s. XVIII) mirando hacia el Vicente Calderón.
Ya me estoy imaginando en mi barquito tras darme un chapuzón en la playa artificial.

Pues eso socios, que está visto que no hay nada mejor hoy en día que aperentar. ¡¡Viva!!